Форум Vampires-MG

Перегон

...Зеленые холмы, легкая дымка, морской берег, чайки, огромный корабль разворачивается для захода в порт...почти идиллия...мне, бегом торопившемуся в мотосалон за «большой Кавой» было не до красот, но позже, стоя на балкончике многоэтажной парковки, в ожидании когда пригонят мотоцикл для осмотра, я залюбовался видами и почти забыл о цели визита. «Почти» напомнило о себе утробным рыком и, подкатившись, нахально уставилось всеми тремя фарами.

...Вот он, мой мотоцикл. Пять минут на прохват по парковке и осмотр, удивительно легкий ход 365-килограммовой Кавы, дружелюбное поведение огромного мотора. Так казалось...мы осторожно присматривались друг к другу.

...После раздавленной на морском берегу 0,5 «Джек Дэниелса», было принято стратегически правильное решение выспаться и поутру добраться до Владивостока из Находки своим ходом, заодно проверить мотоцикл, а после, отправить его поездом. Дорога до Владивостока пролетает почти незаметно, мотоцикл очень плавный на ходу. Грузоотправка внесла свои коррективы, и до намеченного клубного выезда я при всем желании не успевал получить Вулкана в Иркутске. Что же, 4000км, бабла на дорогу хватает, из экипировки только мотошлем, зато мы на танке. Делаю полное ТО мотоциклу, меняю масло. Говорю спасибо Лехе, сопровождавшему меня в течении всей эпопеи с покупкой Вулкана, он выводит на трассу и...полетели? Вальяжно ехать не получалось, засветло надо было успеть в Лесозаводск — первую точку ночлега, Глядя на падающее за горизонт солнце я накручивал газ, и к ночи «прошагал» до самого места встречи с гостеприимным Русланом, местным байкером. Да, после Shadow пришлось по сути заново учиться ездить, за первые несколько сотен км. Вес, инертность и большой крутящий момент усердно трудились над моими рефлексами всю дорогу.

Поутру Руслан проводил нас с Кавой до трассы, разгоняя туман, валю 120 по покрытому трещинами приморскому асфальту. Немного задержался, сливая горючку спорту, перегонявшему свою покупку из Владивостока в Хабаровск. Надеюсь, он добрался до АЗС.

Встретил Прапора на VTX, поругали вечный дорожный ремонт, он ехал на службу, угостил меня вкусным борщом в кафе, сфотались и разьехались, Прапор на восток, а я на запад.

Хабу проскочил быстро, за городом начинается мост через Амур...еду по огромному сооружению, парящему на столбах над великой рекой, ощущение не езды, а полета...

За 200 километров до Благовещенска, останавливаюсь в мотеле. До Читы отсюда 1762 по указателям, Шульц по телефону предупредил, что места «те самые» и на ночлег в лесу лучше не рассчитывать, именно «дикий» ночлег самое опасное в этих краях — местные вдоль трассы промышляют разбоем. Но палатки и спальника у меня с собой нет, так что остается единственная альтернатива — второй раз за сезон выполнить норматив «Железная Жопа» и ехать без остановок. Честно говоря, поясница и шея не очень приветствовали эту идею, но выбора нет.

Ранним утром, едва рассвело — забрасываю свои булки в седло и постепенно набираю скорость. Разогнавшись, вылетаю на гравийку, хорошо, что успел немного притормозить. Поматерившись на дорожных работников, добираюсь до асфальта, небольшой перерыв на разминку, помахав руками и ногами седлаю Вулкана и вот уже ровный асфальт под нами мчится со скоростью 140. Где мог, ехал быстрее.

В середине дня солнышко припекает, под обрезанными перчатками на тыльной стороне ладоней кожа начинает выгорать. Проезжаю странное место — у подножия горы, рыжая, покрытая глиной и пеплом площадка, на ней руины чего-то...то ли база была, то ли ночлежка ремонтников? Место отчего-то крайне неприятное, интуиция вдруг начинает сигналить «ахтунг», пока удивляюсь такому наплыву ощущений, мимо мелькает вывеска «Ст. Жанна» и до меня доходит, что это за сожженное строение я видел с трассы. И если это вправду оно, то здесь нашел свою гибель Скутт..

Проезжаю Могочу, созданную нечистой силой в противовес известному солнечному городу. На заправке тетка в окошке смотрит на странного путника, замотанного банданами и облепленного расплющенными мухами, с презрением. Борюсь с искушением осквернить бензоколонку, отьезжаю в сторону и делаю свое черное дело на обочине. Время обеда, я проделал уже половину пути. Дикая скорость...мотоцикл еще пуще меня облеплен даже не отдельными трупами насекомых — он просто спереди покрыт сплошь «фаршем» из их останков и кусочков хитина. Вымыть бы тебя, дружище, да нечем.

Перед Читой мне встречаются два черных Мерседеса, из окон призывно машут руками непонятные типы в майках, бибикают и мигают, чтобы остановился. Ага, щазз...когда в зеркалах появляется моргающая фарами черная рожа, нервное напряжение пройденных полутора тысяч дает о себе знать, правая рука открывает газ, Вулкан переходит с негромкого гула на злобный рык и выстреливает вперед со скоростью за полторы сотни, «мерин» буквально испаряется в зеркалах. Перевал я не проехал — телепортировался. В Читаго долго шарахаюсь в поисках ночлега, местных байкеров «нету дома» то есть трубу никто не берет, усталость дикая, даже проделанная за день ЖЖ уже не греет душу, да и время к полуночи, а с рассветом снова в путь. Плюнув на все, устраиваю нас обоих в дорогущий придорожный мотель «Панама», себя — в душ и спать, Вулкана — под окна. Утром Кава делает подлянку местному населению, после запуска мой самоходный «сабвуфер» перепугал все стоящие рядом машины, они начали истошно верещать сигналками, довольный поднятым концертом, степенно удаляюсь из города.

Дуэль. Перед Улан-Удэ гравийка, меня постепенно нагоняет морковник с тонированными стеклами, и начинает дышать в стопсигнал. Когда я выезжаю на асфальт, эта тварь умудряется подрезать, спасаясь от него едва не падаю. Марк-2 уходит вперед и втапливает на все деньги, обгоняет и подрезает на скорости за 140 всех, едущих впереди, машины шарахаются, сигналят, я постепенно-аккуратно просачиваюсь следом. Удерживая взглядом точку на горизонте. Начинается шикарный прямик, ровный и с хорошим асфальтом. Набираю скорость, мотоцикл словно по рельсам плывет, плавно гонит стрелку к 180. Догоняю морковку, наблюдаю изумленную 20-летнюю рожу, подсвеченную солнцем сквозь тонированные стекла. Небрежно отмахиваю перчаткой перестроение и занимаю свой ряд. Сбрасываю скорость до 140. Теперь Марк-2 не отстает ни на метр, вцепившись зубами в руль, залетает вслед за мной на серпантин, при каждом опасном маневре, будь то глубокий вираж или торможение, эта гадина жмет на газ и подьезжает, едва не касаясь мотоцикла! Явно давит на нервы. Не поддаюсь на провокации и прохожу горную трассу с Марком на хвосте, но в начавшемся перед Улан-Удэ поселке внезапно сбрасываю скорость и резко перестраиваюсь на обочину, морковник, не успев подставить, пролетает мимо, и, притормозив, злобно дает по газам. Не даю волю нервам. Ставлю Вулкан на подножку, иду в магазин. Выбираю минералку, отпиваю несколько глотков, завожусь и еду дальше...сразу за магазином дорога идет на подьем, поселок заканчивается и начинается спуск с горы. В нижней точке спуска вижу знакомый морковник, уткнувшийся в покореженную бочину «крузака», слетевшего от удара с трассы, лысых ребят, «качающих» юного шумахера по-полной, проезжая мимо сбрасываю газ, лучезарно, насколько позволяет борода, улыбаюсь собравшимся и, под мерный рокот мотора, удаляюсь на закат. Чистая победа:-)

В Улан-Удэ меня встречает Женя Чемпион, в уютном гараже Оппозитов обнаруживаю знакомого Алексея из Шелехова, рядом стоит Абдусалямовский солик, переделанный почти до неузнаваемости. Мы прекрасно провели время в гостях у Чемпиона и Компани. Наутро Женя успевает свозить меня за шкурами и в магазин кожанной атрибутики, где подбираю себе пару защитных перчаток. В компании Алексея за несколько часов долетаем до Иркутска. Заворачиваем на Баньку. Народ презрительно морщится при виде двух запыленных странников. Понимаю, что ошибся адресом, еду в гараж.

Утро, на автомойке с Вулкана сбиты все мухи и смыта вся грязь. Мозоль на железной жопе ощутимо побаливает, глаза красные. Это мелочи. Мы приехали.